Топ-15 лучших смазок для подшипников в 2023 году

Какие детали нуждаются в смазке?

По своим физико — техническим параметрам смазка для дрели, поршня, буров, а также редуктора и других элементов почти не отличается от смазок всех других типов. Это довольно вязкая субстанция маслянистой структуры, она используется для уменьшения силы трения вращающихся деталей, благодаря чему сокращает износ действующих механизмов.

Смазка только снижает изнашиваемость механизмов, но не избавляет от нее. Но существенно продлить период их эксплуатации вполне реально.

Со временем смазка пропитывается пылью, которая образуется при сверлении, измельчении и дроблении – это приводит к изменению степени ее вязкости. В этой ситуации трение, наоборот, возрастает и скорость износа увеличивается, поэтому смазку следует время от времени обновлять. Для того, чтобы перфоратор служил дольше, следует четко понимать, какие детали можно смазывать и как часто это надо делать.

Прибор имеет сложное строение, включающее несколько сложных узлов:

корпус с противовибрационной защитой;
горизонтально или вертикально расположенный электрический двигатель;
поршневая система;
патрон;
редуктор в форме корпуса – в нем размещены цилиндрические конические и червячные шестеренки;
муфта, необходимая для остановки вращения;
рабочая насадка (бур, а также зубило, пика либо лопатка).

Смазке подлежат почти все механизмы перфоратора.

Редуктор. Это механизм, который отвечает за скорость вращения основной рабочей насадки. Он защищает детали, расположенные внутри, от пыли и грязи, поэтому снабжен защитным покрытием. При работе инструмента его части испытывают огромные нагрузки из-за постоянно возрастающего трения между ними, что, в свою очередь, приводит к довольно быстрому износу.

У большинства устройств редуктор смещен изначально, однако, недорогие изделия чаще всего смазаны материалами весьма сомнительного качества, поэтому их необходимо смазывать снова сразу же после приобретения.

Патрон. Помимо редуктора смазывать нужно патрон, а также место посадки сменных насадок. Патрон изначально сухой, поэтому следует после покупки смазать в нем участок, соприкасающийся с хвостовой частью насадки – именно в этом месте возникает максимальное трение. Если его своевременно не уменьшить, то степень износа резко возрастает, что быстро приводит к его повреждению.

Хвостовая насадочная часть. Эта деталь изнашивается под влиянием ударных сил, которые при нагревании увеличивают ее стирание. Хвостовики необходимо смазывать всякий раз при установке, но перед этим нужно салфеткой вытереть пыль и убрать все загрязнения.

Если устройство работает в интенсивном режиме, то следует визуально держать под контролем количество смазки на рабочей насадке.

В зависимости от особенностей эксплуатации перфораторы могут работать в разном режиме – некоторые используют инструмент ежедневно, другие – лишь время от времени, поэтому четкого ответа о частоте смазывания рабочих деталей инструмента нет. Обычно в эксплуатационной инструкции четко прописывается порядок смазки деталей.

Надо помнить, что детали конструкции, которые в ней не перечислены, в смазке не нуждаются.

При принятии решения о замене смазки ориентируются на моменты:

частота использования перфоратора;
советы, изложенные в руководстве пользователя;
срок гарантийного сервиса.

Если перфоратор все еще находится на гарантийном обслуживании, то использовать в работе нужно только сертифицированные смазки, которые перечислены изготовителем инструмента. В противном случае при выходе инструмента из строя сервисный центр вправе отказать в выполнении всех гарантийных обязательств.

Смазка для перфоратора — продлеваем жизнь инструменту

Смазка для перфоратора нужна чтоб поддерживать неплохую работоспособность инструмента.

То есть она нужна достаточно нередко.

Ведь детали в редукторе находятся в неизменном соприкосновении друг с другом. Плюс ко всему вовнутрь повсевременно попадает пыль. В данной статье мы опишем, как применять смазку правильно.

Почему перфоратор нуждается в смазке? ↑

Видео — ремонт перфоратора

Нынешние перфораторы разделяются на несколько классов. Почти все из них предусмотрены лишь для долбления, какие-то подступают для бурения, некие модели могут сверлить разные . Бывают и перфораторы, совмещающие в для себя все перечисленные функции сходу. При работе с каждым из данных инструментов выделяется колоссальное количество пыли, которая засоряет аппарат.

Конкретно потому нужна повторяющаяся очистка и смазка инструмента. Это продлит срок эксплуатации перфоратора и не приведет к его поломке.

Выделяют два типа смазки:

Для сверл;
наконечников буров;
для редуктора.

Для смазки редуктора нередко юзается жидкое масло от фирмы-производителя (Makita, Bosch). О том, как это делается, традиционно рассказывается в особом руководстве к аппарату. Также в нем прописываются сроки и периодичность смазки. В корпусе инструмента есть особые отверстия и люки, в которые заливается масло. Опосля они герметично закрываются. Таковым образом масло как следует заполняет картер редуктора, а детали умеренно смазываются.

Смазка для редуктора перфоратора — как ее выбрать?

Видео показывает разборку и сборку перфоратора

Как правило, в аннотации к каждому аппарату прописывается нужная смазка. К примеру, для аппаратов Makita делается особая смазка P-08361. Для Bosch идут остальные составы. Фирменные смазки владеют нужной водостойкостью и препятствуют образованию коррозии. В том же случае, когда инфы в аннотации нет, можно пользоваться некими другими средствами. Но следует узнавать у продавца-консультанта, подходят ли они непосредственно под перфоратор.

Одним из самых всераспространенных средств является масло для дизельного мотора. Также неплохой считается графитовая смазка, которая нередко применяется для червячных открытых передач.

Популярной можно именовать Литол 24, но она же вызывает доп нагрев и торможение. Да и работает недолго, в отличие от фирменных масел. Для аккумуляторных аппаратов нежелательна.

Как смазать перфоратор и что для этого понадобится? ↑

Обычно у почти всех юзеров возникает вопросик — как нередко необходимо смазывать перфоратор? Ведь интенсивность использования у всех различная. Кто-то работает перфоратором раз в год, а кто-то повсевременно применяет его для разных работ.

Мастера рекомендуют глядеть на величину нагрузок, а также на советы в аннотации. При этом непременно учтите, прошел ли гарантийный срок обслуживания.

Второй вопросик, который возникает у юзеров — как это сделать самостоятельно? К примеру, срок гарантии окончен либо же вы просто желаете произвести работы дома. Современные аппараты имеют особый отсек, куда заливается масло. Как правило, в аннотации прописано, где конкретно находится это отверстие.

Также там обязана быть схема разборки. Туда помещают то количество масла, которое нужно (в аннотации это указано). Но до этого чем это сделать необходимо помыть картер машинным маслом либо керосином. В том случае, когда нет специального отверстия и аппарат необходимо разбирать, можно дополнительно его продуть.

Только опосля промывки и продувки приступают к смазке. Не необходимо смазывать передаточную муфту и иных участков, которые в масле не нуждаются.

Кроме редуктора при необходимости можно смазать бур и остальные сменные насадки. Подойдет для этого «Литол». В том случае, когда в устройстве открытый патрон, то можно смазать и сальник. Лишь принципиально наносить маленькое количество масла на данные участки. Делать это можно перед каждой установкой насадки. Опосля ее извлечения непременно протрите хвостовик от пыли.

Смазка для перфоратора литол либо солидол приобретается в хоть каком строительном универсаме. Там же можно отыскать и фирменные масла.

mastter.ru

РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:

Как называется материал для крыши

Какой утеплитель класть под теплый пол

Как убрать маленькую трещину на телефоне

Перфоратор какой фирмы лучше выбрать

Представленные фирмы, выпускающие перфораторы, за годы работы получили множество положительных оценок по части функционирования продукции. Лучшие зарубежные и отечественные компании используют надежные материалы и оборудование для создания удобных, безопасных и функциональных электроинструментов.

Bort – компания из Китая, известная российскому потребителю более 20 лет. Фирма выпускает электроинструмент, клининговую и бытовую технику, расходные материалы высокого класса. Продукцией пользуются мастера-профессионалы, любители и новички в строительной сфере.
Зубр – фирма из России ведет более 20 лет успешной торговли в мире инструмента. Специализируется на продаже качественного, эргономичного и надежного строительного инструмента по доступной цене, которым пользуются в помещении, за его пределами, в промышленных масштабах.
DeWalt – компания из США, известная с 1924 года производством профессионального инструмента практически для любой отрасли: строительства, дерево- и металлообработки, работ по бетону, железо- и металлобетону. Фирма заслужила хорошую репутацию в области новаторских идей, конструирования, проектирования, производства надежного инструмента.
Интерскол – российская фирма занимается производством, реализацией и сервисным обслуживанием электроинструмента и средств малой механизации. Выпускает товары для дачи и сада, мойки высокого давления, аккумуляторную технику, дрели, перфораторы и другие аппараты.
Bosch – бренд из Германии производит крупную и мелкую бытовую технику для дома и кухни, климатическое оборудование, устройства для индивидуального ухода. Заводы в Китае, Словении, Испании, Чехии и многих других странах осуществляют сборку поставляемой в Россию техники.
Metabo – в 20-х годах прошлого века в Германии основана компания, представительства которой на сегодняшний день есть в большинстве стран мира. Надежность – визитная карточка фирмы, инструмент ее пользуется спросом у профессионалов и у рядовых домашних мастеров.
Makita – компания основана в 1915 в Японии. Занимается производством садовой техники и электроинструмента, ассортимент составляет свыше 1000 наименований бытового и профессионального оборудования. Продукция выпускается с учетом меняющихся требований рынка.
Hitachi – компания из Японии, основанная в 1910 году. Кроме бытовой техники для дома, потребительской электроники, климатического оборудования, промышленной техники, фирма занимается разработкой и производством информационных и телекоммуникационных систем, другими направлениями деятельности.
Ryobi – бренд появился в 1943 году в Японии, выпускает садовую технику и электроинструмент. Сегодня продукция фирмы удовлетворяет требования профессионалов и частных пользователей, производя ее на предприятиях в Китае, США, Германии.
Greenworks – продукция компании из США производится из собственного сырья: краски, пластика, стали, электроники, двигателей. Фирме принадлежит более 1000 патентов. Она выпускает пилы, газонокосилки, культиваторы, триммеры, аккумуляторы, зарядные устройства и другие агрегаты.

Итак, чем смазать редуктор, чтобы минимизировать его износ?

Надо понимать, что электроинструмент продается, будучи готовым к использованию. Это означает, что в передаточный узел новенького перфоратора заложено масло в нужном количестве, и оно «правильное».

Владельцы инструмента также знают о необходимости постоянно смазывать хвостовики рабочих насадок. Густая смазка для этих целей практически всегда есть в комплекте инструмента.

Смазка для редуктора перфоратора Макита, и состав этой же марки с пометкой «для буров», принципиально отличаются друг от друга. Расходники для редуктора маркируются общепринятым обозначением в виде двух шестерен.

Однако далеко не все производители щедро укомплектовывают свой инструмент смазочными материалами. Рано или поздно, у владельца возникает вопрос: какую смазку использовать для перфоратора?

Поскольку универсальные смазочные материалы (например, тот же Литол-24) не всегда подходят для этих задач, есть смысл искать торговые марки производителей электроинструмента.

Например, смазка для редуктора перфоратора Bosch подходит и для других моделей. Элементарная логика: если механические узлы работают в схожих условиях, значит и требования к смазке одинаковые.

Только надо учитывать один момент: механизм перфоратора должен быть точно таким, как у инструмента Bosch, для которого предназначена эта смазка.

Состав смазки для буров

Для начала рассмотрим условия, в которых работает этот продукт:

Скользящие нагрузки в продольном и поперечном направлении, с переменным вектором нагрузки. Технологический люфт позволяет наконечнику отрываться от поверхности посадочного места, есть риск разрыва масляной пленки.
Работа пары: «шарик-паз», как в классическом подшипнике. Только движения хаотичные, разнонаправленные. Кроме того, в крайних положениях шарик испытывает ударные нагрузки, смазка в этой точке выдавливается практически до нуля.
Удары торцевой части хвостовика о донышко патрона: самая интенсивная нагрузка для консистентной смазки.
Постоянное воздействие пыли, песка, строительного мусора, в некоторых случаях – влаги.

При таких условиях, рабочие характеристики смазки сохраняются лишь на один цикл, от смены до смены наконечника. Поэтому и происходит полная замена состава на хвостовике бура. Внутри патрона остается старая смазка.

Важно: Если не предполагается частая замена бура (рабочий выполняет однотипную работу с одним и тем же наконечником), необходимо извлекать бур 1-2 раза за смену для удаления старой смазки и нанесения новой. Понятное дело, что производители держат состав своих масел в секрете. Однако общие свойства добавок можно перечислить:

Однако общие свойства добавок можно перечислить:

Понятное дело, что производители держат состав своих масел в секрете. Однако общие свойства добавок можно перечислить:

загустители должны поддерживать вязкость в широком диапазоне температур: перфоратор может работать на морозе, или сильно перегреваться в жарком помещении;
точка каплепадения достаточно высокая, поскольку из-за перегрева смазка просто вытечет из патрона;
нейтральное отношение к резине и пластику: в патроне есть композитные материалы, кроме того, при вертикальном сверлении на бур надевается резиновый пылесборник;
присадки, обеспечивающие нулевую гигроскопичность: влага не должна попадать внутрь патрона;
в состав смазки для буров обязательно входят компоненты, повышающие адгезию: масло должно хорошо прилипать к стенкам патрона, несмотря на пыль;
противоизносные присадки сохраняют работоспособность инструмента;
противозадирные свойства, как в поршневой группе автомобиля.

В принципе, состав смазок такой же, как и в консистентных маслах для нагруженных элементов трансмиссии автомобиля: базовое масло (минеральное либо синтетика), загустители и присадки.

При разработке состава, производители учитывают открытые условия работы и возможность смешивания с иными продуктами (смазки других брендов).

Требования к маслам для рабочих элементов и их виды

Масляная защита различных элементов электроперфоратора может отличаться, что будет зависеть от разных кондиций работы и преобладающего сочетания между давлением и температурой. Нанесение вещества нужно производить с особой тщательностью, ибо некачественное смазывание может обернуться нуждой в замене всего рабочего узла.

Для буров

Брендовые модели инструментов, обычно, сразу комплектуются фирменной емкостью со смазывающим веществом для применения по бурам. Оно, как правило, должно наноситься на соприкасающиеся основания хвостовика. При этом, обеспечиваемые параметры вязкости будут зависеть от основы, примененной в веществе (минеральной или синтетической).

Использовать необходимо исключительно ту марку, которая рекомендована фирмой-изготовителем. Причина заключается в том, что химическое основание в данном веществе специально подобрано под конструкционные материалы данной модели оборудования и сможет обеспечить их невредимость при интенсивной и «горячей» эксплуатации. В целом, эта рекомендация касается именно сопутствующей продукции от брендов-производителей оборудования.

Для редукторов

Редукторная смазка перфоратора при первоначальном его применении не потребуется, ибо производитель заранее поместил в корпус расчетное количество масляного вещества, и данный технологический момент изготовитель попросту упустить не может. Однако, при эксплуатации смазка будет разлагаться, загрязняться и, в конце концов, потеряет свои полезные свойства.

Редукторную смазку необходимо заменить через некоторое время, что потребуется в зависимости от тяжести рабочих условий и при чрезвычайных перегревах. Перегрев вызывается вследствие трения при вращении конструктивных элементов прибора, что будет сопровождаться резким и частым выпусканием жидкости, превращаемой в пар. Именно для редукторов используются масла, кои способны:

Предупреждать окисление металлических частей агрегата;
Отлавливать и отводить различные загрязнения;
Прочно удерживаться на поверхности защищаемых деталей;
Не реагировать на чрезмерный перегрев;
Иметь некоторую способность к самовосстановлению.

Смазку для подшипника какой фирмы лучше выбрать

Автомобильный рынок изобилует материалами с различными составами для смазки подшипников колес. Производители заявляют, что каждое средство имеет высокое качество, полезно для машины и безопасно для человека. Они различаются по структуре, консистенции, температурным режимам использования, цене. Как угадать, какой смазкой смазывать подшипники, если на полках магазинов тысячи предложений для авто? В этом обзоре представлены лучшие производители, которые прошли все тесты, получив высокое доверие потребителей.

Liqui Moly. Известный немецкий концерн-производитель, на мировом рынке с 1957 года. Компания занимается инновационными разработками, выпускает более 6000 наименований автотоваров. В ассортименте торговой марки представлен полный комплекс смазочных материалов и автохимии.
Castrol. Компания из Великобритании – лидер в сфере автомобильных инноваций, производства синтетических, полусинтетических смесей. По результатам тестирования 2012 года, моторное масло бренда Castrol признано самым профессиональным средством продлевающим эксплуатацию мотора на 25%.
Suprotec. Российская компания производитель основана в 2002 году. Основной вид деятельности разработка, производство, дистрибьюция смазок и автохимии. Торговая марка гарантирует высокие стандарты качества, имеет свыше 10 000 точек реализации по РФ.
Total. Крупнейший нефтегазовый концерн, занимающийся производством широкого спектра химической продукции, в том числе автомобильных и промышленных масел, топлива и присадок. На сегодняшний день автотовары Total реализуются более чем в 130 странах.
ВМПАВТО. Петербургская компания, разработчик, изготовитель, реализатор смазочных смесей широкого спектра действия. В основу уникальных автосмазок заложен принцип восстановления изнашиваемых поверхностей крутящихся механизмов. Автосмеси ВМПАВТО удостоены престижной премии «Concours Lepine».
Chevron. Крупнейшая американская энергетическая корпорация, занимает лидирующее место в сфере технологических разработок, развивая новые возможности в области перегонки топлив и автосмесей. По отзывам потребителей, Shevron поставляет в розничную продажу лучшие смазки для подшипника соблюдая хороший баланс цена/качество.
Mobil. Признанный мировой лидер моторных смазок и масел. Продукция Mobil это высокое качество, надежная защита генератора, подшипников, втулок, узлов автомобиля при высоких рабочих температурах и практически нулевой износ механизмов мотора при запуске.

Бур: назначение

Сверла и буры — это расходный материал, но их важность в конструкции высока. Элемент представляет собой ударно-режущий элемент

Начинающие строители иногда путают этот продукт со сверлом, однако между ними есть большая разница.

Бур производится из легированной стали, но также присутствует напайка из алмаза. Такое решение увеличит срок службы и износостойкость. Обладает хвостовой частью, где располагаются специальные канавки, спиральным стержнем и режущей частью. Как и сверло устанавливается в патроне перфоратора. Нельзя забывать, что бур – расходный элемент и часто используется для создания отверстий в бетонной или каменной стене. Продукт нельзя использовать для работы с металлами или деревом, так как он не предназначен для этого. Для таких целей стоит покупать соответствующие инструменты.

Буры продаются разной длины и диаметра. Если человек ищет вариант для использования на дому, то хорошее решение – 6-10 мм. При этом необходимо подбирать дюбель, который подойдет для таких размеров. Максимальный диаметр составляет 5 см. В профессиональной сфере строители используют материал длиною: от 10 до 100 см

Важно понимать, что при изготовлении технических отверстий соблюдение диаметра и длины – обязательное требование. Только так человек обеспечит наибольшую эффективность и долговечность насадки

Бур — не сверло

По внешним признакам эти элементы имеют минимум отличий, отчего незнающий человек может запутаться и купить не тот вариант. Кроме того, назначение у них тоже одинаковое – создание отверстий. Единственное различие в том, что сверло предназначено для работы с пластиком, деревом и металлом, а вот бур используется только для бетонной или кирпичной поверхности. Нередко из-за этого незнания покупают стандартное сверло, а придя домой тут же его ломает.

Бур в разы прочнее обычного элемента, а также отличается большими размерами и диаметром. Максимальное значение сечения сверла равняется 14 мм, у ударно-режущего изделия этот показатель достигает 55 мм. Кроме того, различается конструктивное исполнение хвостовика. Так у бура присутствуют специальные пазы, в то время как у сверла их нет.

Изделие используется в каждом перфораторе, даже безударном, а вот для эксплуатации в дрели оно не предназначено. Некоторые модели буров производятся с несколькими режущими пластинами, а также могут обладать особой геометрией, при помощи которой он надежно удерживается в центре отверстия. Также ударно-режущий инструмент отличается долговечностью, но и цена на этот товар в разы выше.

На какие узлы прибора нужно наносить смазку

В инструкции по применению перфоратора указано, что в обязательном порядке периодически обрабатывать специальным составом необходимо три основные детали инструмента. Это улучшит эффективность работы в целом, и продлит срок эксплуатации. Поэтому следует ознакомиться, как ухаживать правильно за перфоратором.

Рабочая оснастка

Эта часть прибора состоит из бура и коронки, которые испытывают повышенную нагрузку. Ведь именно рабочая оснастка позволяет обрабатывать твердые материалы такие, как бетон, кирпич, искусственный и натуральный камень путем ударного воздействия и вращения.

В инструкции к прибору сказано, что смазывание хвостовика бура нужно проводить перед каждым применением. И если работать инструментом в течение дня, то необходимо регулярно проверять наличие средства.

Прежде чем проводить процедуру, нужно ознакомиться, как смазывать эту деталь перфоратора. Для этого потребуется нанести средство на пазы, которые фиксируют стопорные крылья. Но прежде чем обновить слой нужно сухой салфеткой удалить отработанный состав, а также дополнительно зачистить поверхность от грязи и пыли. После этого нужно выдавить смазку из тюбика и распределить ее равномерно рукой по всей поверхности. Обычно достаточно 1 г.

Недостаток смазки, как и ее избыток, негативно отражается на работе инструмента

Патрон

Покупая новый инструмент, нужно учитывать, что его патрон сухой. И перед началом работы следует обработать специальным составом место входа оснастки. Ведь именно в этом месте возникает наибольшее трение во время эксплуатации.

Редуктор

Эта часть инструмента обеспечивает передачу крутящего импульса от электромотора к патрону. Повышенную нагрузку редуктор испытывает при работе на высокой скорости, что вызывает повышение температуры. Поэтому периодически следует разбирать корпус и наносить на него равномерный слой масла.

Инструкция, как правильно смазать редуктор перфоратора:

Предварительно очистить деталь от пыли и грязи. При помощи слесарных инструментов разобрать корпус, внимательно запоминая расположение элементов конструкции. Промыть бензином изначально составные части, а затем вытереть насухо ветошью

Обратить внимание на детали без смазки, так как на них наносить средство не нужно. Обработать все элементы редуктора, поставить их на место, соблюдая последовательность сборки

Требования к маслам для рабочих элементов и их виды

Для буров

Для редукторов

Предупреждать окисление металлических частей агрегата;
Отлавливать и отводить различные загрязнения;
Прочно удерживаться на поверхности защищаемых деталей;
Не реагировать на чрезмерный перегрев;
Иметь некоторую способность к самовосстановлению.

Как смазать патрон и бур перфоратора

Самым простым действием является смазка хвостовой части устанавливаемых насадок в конструкцию электроинструмента. Принцип внесения смазки на хвостовик бура и других насадок следующий:

Для начала хвостовик насадки нужно протереть, удалив из выемок загрязнения при их наличии
Нанести подходящий состав смазки на хвостовую часть бура. Для смазки рабочего элемента следует вещество добавить прямо в посадочное гнездо
Чтобы смазка достигла всех частей патрона, ее нужно вносить до момента, пока она не начнет выделяться из посадочного отверстия. Для ее запрессовывания лучше использовать шприц с тонкой трубкой
Вещество на хвостовике бура следует тщательно размазать по всей хвостовой части

https://youtube.com/watch?v=WDvgsSMiwbI%3F

На этом процесс внесения смазывающих веществ считается завершенным, и повторять его нужно как можно чаще, что зависит от длительности эксплуатации агрегата.

Топ-15 лучших смазок для подшипников в 2023 году

Какие детали нуждаются в смазке?